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Alain MONTILLET

AMELIORATION DES OCEM JOUEF


par Alain MONTILLET

Introduction


En échange de quelques travaux faciles, on peut améliorer sensiblement l’aspect visuel des OCEM Jouef .

Il n’est pas nécessaire d’avoir de l’outillage ni de grandes compétences pour y arriver.

Démontage
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Tirer légèrement vers l’avant la ligne de toiture en dégageant la partie inférieure crochetée sur le bas du dossier de caisse.

Glisser un morceau de plasticard au bout du toit pour dégager celui-ci. Maintenu par 4 ergots, il viendra tout seul.

Pour la B4D, il faut l’ouvrir directement du coté démuni de ligne de toiture.

Peinture intérieure
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Les vitrages et aménagements sont collés et il convient de couper un morceau de carton ou de plasticard à insérer entre les vitrages et l’aménagement pour éviter les risques de bavure sur les vitres.
Pour les parois, j’ai utilisé la Humbrol 74 sauf pour la partie fourgon de la B4D que j’ai laissée en l’état

Les sièges en seconde sont vert Humbrol 3 + vernis mat et en 1ère j’ai conservé le rouge des sièges qui est conforme me contentant de peindre les têtières en blanc.
Les portes des compartiments qui étaient en bois sont marron Humbrol 160

Vitrages

Les vitres de toilettes ont été opacifiées à l’aide d’un papier genre calque qui était contenu dans les vieux kits de bâtiments Jouef et qui étaient destinés à devenir des vitres ou des rideaux ?

Attention: Sur la B4D du coté fourgon la petite vitre ne doit pas être opacifiée car elle éclaire un local destiné au chef de train et pas des WC

Les portes des compartiments qui étaient en bois sont marron Humbrol 160

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On peut remplacer mon système soit par un calque du commerce ou bien poncer la vitre doucement avec un abrasif fin à l’eau.

Les grillages du fourgon proviennent d’un tamis de poudrier.

A moins de convaincre Madame qu ‘elle serait encore plus belle avec de la poudre de riz, on peut utiliser du tulle. Si vous le peignez, diluez beaucoup pour ne pas empâter le maillage.

Barre d’appui
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Curieusement, Jouef avait du prévoir ces mains courantes comme en témoigne les tétons figurant de place en place sur les vitrages et qui sont à la bonne hauteur ??

Il suffit de coller un fil d’acier de 0,4 mm sur ces tétons (on peut descendre à 0,3).

Attention: il n’y a pas de main courante sur les petites fenêtres précédant les portes d’accès et en seconde il n’y en a pas sur les portes « sanitaires » au centre de la voiture.


Si vous en avez le courage, vous pouvez aussi figurer les glaces au centre des parois de compartiment avec des petits rectangles de papier aluminium.

Et puis après, vous prenez l’article de Loco Revue n°705 (avril 2006) : vous éclairez et vous embarquez des voyageurs……

Bon courage

A propos
Photos :Alain MONTILLET - textes : Alain MONTILLET
Mise en page : François SCHULLER
Publié le 28/04/200 - Modifié le : 28/04/2006

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07/06/2006 à 19H29 de adrienloisel Salut.j'ai 9 ans et je suis nouveau dans le coin du modélisme férrovière et je me demendai si vous n'avez pas de conseille pour ma motrice :
loco vapeur 040 TA.

mercie
10/05/2006 à 11H12 de archi87 Article vraiment très intéressant. Merci d'avoir indiqué comment démonter ces voitures. Et merci d'indiquer aussi précisément les couleurs utilisées.

Deux petites questions: les cloisons de la A3B5 sont elles aussi dans les tons vert? Et quelle couleur pour les stores ou rideaux?
08/05/2006 à 12H34 de MARC Bonjour et merci pour cette article qui va me permettre également de bien finir mes voitures,a quand les memes explications pour les voitures EST roco ..bon train
03/05/2006 à 14H17 de roland Alain :

mes félicitations pour ton article. Merci au passage pour tous les détails techniques qui me serviront pour l'aménagement de mes OCEM en version Etat: Je vois que tu as appris par coeur "L'encyclopédie des voitures SNCF" ;-)

roland