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BB 407201 Multiservice sur base ROCO (HO)

par Pierre DAVOIGNEAU

Pierre DAVOIGNEAU
La machine réelle



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Machine réelle - photo Ph Blondé


La BB 7201 a été mise en service le 15 juillet 1976 dans la livrée du moment (le "gris béton") avec des plaques en relief. C'est dans cette version que ROCO a reproduit cette "nez cassée".


Affectée à ce jour au dépôt de dijon, elle revêt désormais la livrée Multiservice (on devrait dire "Corail Plus" car la livrée comporte le liseré blanc contrairement à la livrée Multiservice qui en est dépourvue).


Philippe Blondé l'a surprise à Nimes (probablement) le 12 décembre 2002.


Détail important pour choisir un modèle en vue d'une reproduction HO; il s'agit d'une machine à petite cabine (la série des BB 7200 comporte des grandes cabines à partir de la BB 7236 incluse).




Réalisation du modèle HO



Préparation du modèle de base



Le modèle choisi est tout naturellement la première reproduction de la BB7201 par ROCO (référence : 4199). Ce modèle possède entre autres différences avec les dernières reproductions de la marque: des plaques en relief, des mains montoires moulées avec la caisses et quelques petits défauts comme un écart trop important entre les feux et phares. Nous nous en accomoderons.

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un peu de travail...
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.. de préparation.


Les plaques ont été arasées ainsi que les rambardes d'accès cabines.


Les logos SNCF sur les cabines et la numérotation sur les faces frontales ont été bouchés à l'aide de Mastic TAMIYA PUTTY.





Application de la livrée



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Main courante ajoutée.

Les photos qui suivent ont été prises sur le réseau du club de Palaiseau


La main courante sous la cabine a été rajoutée, cette première version ROCO d'origine n'en possédait pas. Elle est réalisée est en fil de 0.4 mm de diamètre.


Les pièces rapportées câblots, attelage,... proviennent de sachet de détaillage de la dernière version Fret (disponible en pièce détachées auprès du SAV Regain Galore via votre détaillant).


La mise en peinture est réalisée à l'aide de la gamme INTERFER.



Tout d'abord repeindre la locomotive couleur argent puis réaliser le gris foncé 808 et ensuite la bande blanche. Terminer par le rouge autorail / Ter.


Une couche de vernis satiné permettra de protéger la locomotive.



Réalisation des marquages



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Autocollant frontal
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Numéros bleus par transfert


Les marquages proviennent d'une planche de transferts à sec pour le bleu.


Les tonnages et dépôt sont des décalcomanies réalisées avec du papier décalcomanie transparent Carpena (référence: 10003 -brillant- ou 10004 -mat-) et d'une imprimante jet d'encre. Fixer l'encre à l'aide du vernis.


Les rambardes sont rapportées pour plus de réalisme.


Le numéro sur la face frontale est conçu à l'aide du logiciel Photoshop en positionnant des chiffres de couleur blanche sur un cartouche rouge couleur caisse. L'impression est réalisée sur du papier autocollant, puis vernie.


Détaillage additionnel



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Cerclages de phare
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Toiture

Le détaillage suivant a été effectué:


- traitement classique des traverses de choc (vannes en jaune HB 69, corps de vanne et colliers du câblot de la Conduite Générale en blanc HB 34)


- mise en place de cerclages de phare (Carmina ou l'obsidienne)


- peinture grise des coupelles supérieures des isolateurs et des palettes de pantographe


D'autres améliorations sont possibles (remplacement complet ou partiel des pantographes, modification des chasses pierres, aplanissement de la surface des tampons par trop bombés sur le modèle ROCO,...)


Sur le réseau du club...



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Double traction Fret
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Sur la rotonde
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Sur le pont tournant
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En attente au feu
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Passage de la 407201
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en tête, un plat ROCO
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chargé de poutres
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croisement de la 107284



A propos

Photos machine réelle : Philippe BLONDE

Photos et réalisation modèle HO : Pierre DAVOIGNEAU

Décalcomanies/Tonnage et Dépôt : Henri JAEGLE

Texte : Pierre DAVOIGNEAU et Pascal BANNEVILLE

Mise en page : Pascal BANNEVILLE



Publié le 22/04/2005 - Modifié le : 22/04/2005

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28/09/2005 à 18H56 de bb6500math Elle est sublieme
si quelle qu'un peut dire combien elle coute

merci
16/07/2005 à 15H11 de pprihbt C'est con !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
09/05/2005 à 14H02 de Michel Haurit Pierre, ta 7200, tout simplement sublime! En grâce à plusieurs de la "liste",certains sont en passe de maitriser la confecion de décalcomanie...
A quand la grande vitrine de modèles redécorés.... et si on y pensait pour le prochain Mondial de la Porte de Versailles?
07/05/2005 à 17H15 de TOUT SIMPLEMENT SPLENDIDE STEPHANE BORDEAUX
05/05/2005 à 13H38 de Beliardi Travail remarquable! les photo sont très bien aussi.
Bonne continuation!
01/05/2005 à 11H33 de thibaud Bien, les photos sont bien réusitent thibaud
28/04/2005 à 22H43 de hervé & véro Un seul mot : BRAVO!
je crois que je ne suis pas tout à fait pret pour entamer une de mes locos, j'aurais la trouille de la rater, mais je sais bien qu'il faut se lancer au moins une fois
a+
28/04/2005 à 16H18 de Moduleho C'est du très bon travail. Mais je ne m'y risquerai pas, trop peur de mal faire. En revanche, je ne savais pas que la 7200 Fret de chez Roco n'avait pas son équivalent en réalité. Si je comprends bien la vrai 7233 est en livrée béton. Comment Regain Galore a laissé passer une telle inexactitude ?
28/04/2005 à 10H52 de pottock Bonjour,


De toute façon Regain Galore à prévu une BB 7200 (2ème sous série) en livrée multiservice (BB 7292). La seule question est de savoir s'il retravaillent les attelages afin de les rendre plus court.
26/04/2005 à 22H39 de Pascal Banneville Pour la BB8623, il y a une photo de la machine réelle sur EspaceTrain, dans le reportage sur le Train Jaune de Marc Zabor (rubrique Train réel puis Touristique).
Pour la petite histoire, j'ai réalisé 2 BB 8600 en déco multiservice : l'une gris clair, l'autre gris foncé comme la BB8623.
Pour la gris foncée, peintures Interfer classiques Gris Argent, Gris corail 808 et rouge autorail 605.
Sauf le respect que je dois à tout le monde, je me permets de rappeler pour la 101ième fois de vous procurer les incontournables hors série Loco Revue : "La peinture en modélisme" (HS n° 11) et "Les coloris du matériel roulant" (HS chemins de fer réel n° 1). On y trouve confirmation de toutes les réponses ci dessus.
De plus, si vous commandez la peinture à M. Beaud (INTERFER) directement - voir contribution/réalisation intitulée Interfer sur EspaceTrain par votre serviteur - demandez lui, il sait quasiment tout sur la peinture et tout sur les siennes.
Si vous souhaitez des photos des machines réalisées, poursuivons sur la liste EspaceTrain.
Cordialement,
Pascal
26/04/2005 à 14H40 de thiouze Bonjour,
felicitations pour cette modif! ca me redonne de la peche pour attaquer prochainement une bb8600 lima en rouge et argent! (bb8623 vue recemment sur l'aubrac Beziers Neussargues!). Peut on avoir les references INTERFER de la peinture SVP? Apres, c'est parti pour la trempette! ;-)
merci et a bientot
Thiouze
24/04/2005 à 17H11 de Bruno Pérès Bonjour Pierre,
Très belle réalisation qui, comme le dit fort justement Laurent, donne envie !
Laurent, on se la fait en série ? ;-))
23/04/2005 à 14H06 de pierre En réponse au commentaire de Jérôme c’est sûr qu’utiliser les dernières versions ROCO évitent bien du travail de préparation. En plus on bénéficie d’une mécanique meilleure,
même s’il n’est pas évident de trouver ces machines.
23/04/2005 à 12H18 de Jérôme Bonjour ! Superbe loco, vraiment dommage que Roco n'ait fait que les 22200, alors que les 7200 et autres 15000 n'étaient pas bien plus compliquées à traiter...
Une remarque pour les transformations : je pense que la 407233 Roco, faussement sortie en livrée Fret, est une bonne base pour créer les 407201 ou 407221 Corail + ou, plus simple, la 407223 Fret. Ne reproduisant pas un modèle réel, la 407233 verte s'est mal vendue et on en trouve encore chez certains détaillants... Maintenant, je ne suis pas un grand connaisseur en matière de superdétaillage donc je dis p-e une bétise... ! Ferroviairament.
22/04/2005 à 22H27 de Laurent Bonsoir, très belle réalisation aussi inédite que les versions EV de Pascal puisque Roco ne nous a pas encore sorti cette version, peut être que ça leur donnera des idées!!!! En tous les cas ça me donne vraiment envie d'en faire une... Déjà que l'idée me trotait!!! Et aller... Zut!!! un projet de plus à faire!!!
Non vraiment encore bravo pour cette réalisation.
Salutations...
22/04/2005 à 20H52 de Pascal Banneville Ta machine est une réussite, bravo. Cela donne envie d'en réaliser une semblable. Probablement la 107258 (de Marseille :=)) sur la base d'une des dernières ROCO bétons. Ces 7200 conviennent car à partir de la BB7236 (je viens d'aller revoir sur le web), la cabine des 7200 est plus grande.
22/04/2005 à 15H34 de aminek Superbe vraiment magnifique.