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Course poursuite entre le "Goethe", TEE Paris-Francfort, emmené par une BB-16000, et l'"Arbalète", TEE Paris-Zürich, rame diesel "RAm" des CFF.
N'était-ce les horaires, une telle scène était possible entre Paris-Est et Noisy-le-Sec, point de séparation des lignes 1 Paris-Strasbourg et 4 Paris-Belfort/Mulhouse". Quoique je ne suis pas sûr que les deux compos aient été contemporaines. La rame suisse n'est autre qu'une Märklin d'il y a 50 ans adaptée pour le "2 rails" : isolation des essieux et installation d'un pont redresseur aux bornes de l'inducteur du moteur CC à excitation série, qui était le standard Märklin de l'époque... comme les locos de la DB, aux moteurs dits "directs".

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