Modélisme ferroviaires :
les news des clubs, expos ...

...Le Mini train des Monts du Lyonnais vous accueil lors le salon du jouet, du jeu et du modélisme les 19,20 et 21 novembre 2004 sur son circuit portatif.
Sur un circuit de 18m x 26m, vont circuler à la fois 2 Locomotives à vapeur vive, 2 Locomotives thermiques et 2 locomotives électriques avec leurs wagons pour la joie des petits et grands dans un décor de nos campagnes...
News n°726 - Lire la suite

...Le Korrigan Maquette-club organise samedi 13 et dimanche 14, le 16e salon de la maquette et de la figurine au palais des congrès. Un rendez-vous incontournable pour tous les férus du monde miniature...
...Après des années d'un travail de fourmis, le club de Concarneau présentera un réseau ferroviaire de plus de 11 mètres...
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Organisé par le club BB 15003, que préside Henri Gunther, le salon annuel de la miniature a connu un beau succès durant le week-end.
Près d'une quinzaine d'exposants, venus non seulement de l'Est, mais également d'Allemagne, du Nord et de Paris, ont présenté, sur de longues tables, des miniatures remarquables, sans oublier trois réseaux exceptionnels...
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Des trains mais aussi des avions, des bateaux, des chars, des soldats, etc. C'est la grande fête du modélisme ce week-end à l'Elispace où se déroulera une exposition de maquettes, modèles réduits et miniatures. Organisé par l'association les Maquettistes du Beauvaisis, ce salon réunira sur 1 500 m 2 plus de soixante exposants venus de l'Oise mais aussi de Champagne, de Paris et même d'Angleterre...
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Les chiffres de l'édition 2004 de la foire aux jouets font frémir :
- 165.000 m2 de surface,
- 2705 exposants venant de 65 pays,
- 78.000 visiteurs de 108 nationalités différentes.
Mais pour la partie qui nous intéresse, le modélisme ferroviaire, la réalité est moins agréable.
Ce salon a malheureusement confirmé que le modélisme ferroviaire traverse une crise qui n'épargne personne même les plus grands. Märklin a ainsi annoncé la quasi fermeture de sa filiale belge après celle de la France. Il y a eu très peu de réelles nouveautés présentées, par contre les redécorations ne manquaient pas. Les nouveautés qui étaient annoncées n'étaient présentes que sur le papier et le plus souvent sous forme de photos des engins réels.
On peut noter que les constructeurs s'orientent de plus en plus vers le marché américain au détriment du traditionnel marché européen. La France fait vraiment figure de parent pauvre à la fois par sa participation et par l'absence de réelles nouveautés françaises en matériel moteur (en dehors de la CC7100 Electrotren et des 140G & D Lima).
La situation est un peu meilleur pour les voitures voyageurs grâce à LS Model et Heris (mais qui présentent le même programme).
Merci à Jack Trèves pour ce bilan.
News n°501 - Lire la suite

Dernier volet des nouveautés en commande digitale. Ce sera aussi le dernier "En direct" puisque la foire vient de fermer ses portes. Mais ce ne sera pas pour autant le dernier compte-rendu de cette année puisque nous allons dresser le bilan de cette édition 2004.
- MÄRKLIN : A mon avis la plus importante nouveauté du salon était présentée par Märkin, 20 ans après la présentation du premier système de commande numérique au monde le Märklin Digital. Aujourd'hui Märklin présente un tout nouveau concept le Märklin Systems. L'utilisation en est réellement très simple. Les locomotives équipées d'un nouveau décodeur mfx s'identifient elles-mêmes dans le système et mieux indiquent à la centrale quelles fonctions auxiliaires sont disponibles (son, fumée, montée du panto, ...). La centrale affiche alors automatiquement les symboles correspondant.
La sélection des machines ne se fait plus par un simple numéro, mais par son nom. Le nouveau système utilise donc un nouveau format de transmission bi-directionnel qui permet de gérer 128 crans de vitesse, 16 fonctions par décodeur et 16 384 adresses. Bien entendu les machines équipés d'un décodeur ancienne génération (format Motorola) pourront être exploitées. Pour cela il faudra simplement sélectionner dans la centrale la référence de la locomotive Märklin. Chaque centrale contient une base de données avec plus de 1000 références des modèles numériques fabriquées ces 15 dernières années. Si c'est une machine non Märklin, il faudra rentrer les caractéristiques manuellement.
Seule la Mobile Station est disponible actuellement dans un coffret de départ. Il s'agit d'une commande simplifiée qui peut gérer 10 locomotives. La Central Station beaucoup plus performante sera disponible fin 2004. Elle disposera de deux régulateurs de vitesse et d'un grand écran tactile intelligent réagissant aux différentes situations de marche.
Il est intéressant de noter que les pictogrammes et la méthode d'identification d'une machine par son nom sont des concepts que l'on retrouve à l'identique dans la commande radio développée l'année dernière par ESU. Si l'on rajoute à cela le fait que TRIX utilise maintenant des décodeurs Loksound (fabriqués par ESU), on peut légitimement se poser la question de savoir qui a réellement développé le Märklin Systems ?
- TRIX : Certaines locomotives sont proposées équipées d'origine d'un décodeur sonore DCC probablement de fabrication Loksound. Trix présente également deux nouveaux décodeurs bi-mode DCC/Selectrix. Il n'y a donc aucune nouveauté cette année en Sélectrix le système propriétaire de Trix. Il semblerait que Trix migre tout doucement vers le DCC.
Merci à Jack Trèves pour ces infos
News n°500 - Lire la suite

GPP a su tirer profit de Nuremberg et renforce sa position dans les gammes de décor. Après Silhouette, c'est au tour de la marque américaine TimberLine (flocages avec des couleurs très sympathiques) d'être distribuée par le dynamique artisan français. Rappelons que GPP était le seul artisan français exposant à Nuremberg.
GPP devrait bientôt avoir sa propre gamme de flocages... peut-être pour le Salon de la Maquette ?
News n°498

Le Salon du Jouet 2004 : après les séries, voici les nouveautés limitées !
Ce salon, officiellement appelé " Univers d'Enfants 2004, s'est tenu du 11 au 14 février à Villepinte, dans la banlieue Nord de Paris.
Pour les amateurs de chemins de fer, au vu de ce qui était présenté à Villepinte, l'année 2004 ne devrait pas se traduire par une avalanche de nouveautés, quoique Nuremberg puisse réserver encore quelques surprises.
RMF présente sur son site un compte rendu signé Bernard Ciry et Jean Pierre Laurent.
News n°475 - Lire la suite

LE SALON DU JOUET DE PARIS « UNIVERS D’ENFANT » par Jean-Claude Moulineau.

Un salon qui se tient du 11 au 14 janvier 2004, réservé aux professionnels, où les redécorations vont bon train…( !).

Cette modeste contribution n’a pas la prétention d’être exhaustive mais signale les nouveautés les plus marquantes en matériel SNCF, en attendant bien sûr Nuremberg.

Nous aurons vite fait le tour de ce salon puisque seulement 3 marques étaient représentées : MKD-ELECTROTREN, ROCO-REGAIN GALORE et SAI. Contrairement à ce qui était annoncé par M. Villemagne, le Groupe LIMA-RIVAROSSI était absent compte tenu de sa liquidation effective. A ce sujet des bruits de couloir nous ont confirmé que différentes sociétés étaient sur les rangs pour racheter tout ou partie de l’outil industriel, à savoir les marques BACHMANN (pour le programme US), MARKLIN (pour le N d’ARNOLD), MEHANO, MKD (pour la marque JOUEF), ROCO (pour les moules européens ?). Diverses propositions ont été émises et il semble que rien ne soit encore décidé, les actionnaires de LIMA préférant une reprise globale, plutôt qu’une vente par appartements… A ce sujet il convient de préciser que seuls les moules JOUEF récents (BB 66000 – 26000 – 36000 – 6500 – 21000 – 72000) sont intéressants du point de vue des spécialistes. En effet, les autres plus anciens seraient incompatibles avec les méthodes et presses d’injection actuelles. Donc, il y a fort peu de chance de revoir les modèles qui ont fait le bonheur des modélistes, les vapeurs, les autorails BUGATI, les RTG… entre autres.

La véritable nouveauté de ce salon nous vient du Sud puisque c’est la firme espagnole ELECTROTREN - distribué en France par MKD - qui annonce pour septembre 2004, une CC 7100 ALSTHOM (oui avec un H compte tenu de l’époque) en version GRG, que RIVAROSSI n’a jamais voulu (ou pu ?) réaliser. Il serait aussi question d’un autorail de type ABJ pour 2005 ? Pourquoi diable ? Eh bien, probablement parce que 2 autorails ABJ 7 (proches du type ABJ 4), furent livrés en Espagne par RENAULT en 1936 au réseau Norte. L’Espagne renouvellera d’ailleurs sa confiance à la firme de Billancourt en commandant 20 exemplaires supplémentaires livrés à partir de 1949. Ce type d’autorail peut donc intéresser nos amis espagnols et permettre un débouché plus large que le marché français seul. Les autres nouveautés françaises ne sont que des nouvelles décorations de wagons existants telles qu’un couvert à 2 essieux « Pelforth », une trémie à bogies « Sitram », une citerne à bogies « Millet » et enfin la plus intéressante, un porte autos à un niveau en décoration bleu GEFCO chargé de 4 camionnettes. Etait visible, la locomotive diesel 353-001 TALGO, Virgen de Lourdes. Cette machine très intéressante était munie en réalité de bogies à écartement normal, car elle a remorqué avant les 67000 françaises, le TALGO en France sur l’itinéraire Cerbère – Genève avec la rame du même nom coloré en rouge et gris TEE (choisir la rame IBERTREN car la version actuelle avec hublots ronds n’a pas circulé en France). Sur le même stand, MKD hélas, n’annonce aucune nouveauté dans la série maquettes de la France profonde. Tant pis pour nos villageois ! Les maires de nos villages vont être tranquilles, aucun permis de construire ne sera déposé… Remerciements à M. Marchandise de MKD pour son accueil et ses explications.

Passons chez REGAIN GALORE où M. Amiot nous a fort aimablement reçu. Pour avril-mai l’autorail X 2800 bleu est confirmé et sera vendu seul en 2 numérotations différentes plus un coffret avec remorque XR 8000. La mécanique sera entièrement révisée (du type RGP avec motorisation des 2 bogies nécessitant un arbre de transmission à l’intérieur du châssis), les flancs de bogie et la caisse seront améliorés : modification du galbe de cabine, déflecteurs de toiture moins hauts pour être conformes, mains montoirs rapportés. L’éclairage intérieur est prévu et le logo sera du type allégé (nouille pour les initiés). Voilà qui permettra ultérieurement de réaliser de nouvelles versions rouge à toit crème et à toit rouge et pourquoi pas une version verte et crème (autre suggestion). Une version sonorisée avec bruitage du célèbre moteur MGO sortira ultérieurement mais devrait nécessiter quelques rideaux pour masquer le haut-parleur. Espérons que les techniciens de ROCO trouveront une solution élégante et discrète pour ne pas empiéter sur l’aménagement intérieur. Cette sonorisation est intéressante car elle pourrait équiper d’office une nouvelle RGP, versions verte et crème sans enjoliveurs et gris/orange style turbotrain, toutes deux suggérées à Regain Galore. (c’est pour quand M. Roco ?). De nouvelles 68000 verront le jour en octobre, une 68519 avec logo allégé et une 68512 avec chiffres en relief. Puis en 2005 nous aurons droit à la version d’origine avec les enjoliveurs inox ! Au sujet des 68000 sonorisées Loksound, une précision importante car elle a été passée sous silence jusqu’à présent. La 468538 FRET reproduit le son du moteur AGO tandis que la 68041 bleue est sonorisée avec le moteur SULZER, à l’aide d’enregistrements véridiques des engins réels réalisés sur place. Au fait, quel sera le modéliste astucieux qui nous fera aussi fumer ces machines comme les vraies ? Par contre, l’immense déception vient du gel (ou de l’abandon ?) de la véritable création originale qu’était l’autorail X 73500 (bas de page intentionnellement laissé blanc en page 51 du catalogue news 2004). En effet son empattement et sa longueur provoqueraient un déportement inacceptable sur les rayons R2 et R3 des « papys MARKLIN ». Pourquoi ? Parce que cet autorail devait sortir également pour le marché allemand, en décoration rouge tel que commandé en 40 exemplaires par la DB, c’est le type VT 641. Nous avons la solution : que les adeptes de ces rayons de courbure n’envoient aucun train croiseur lorsque l’X 73500 circule en courbe… ! Cela évitera un nouveau conflit franco-allemand !
Le reste du programme nouveautés (27 références au total) se répartit essentiellement en décorations nouvelles de matériel existant, judicieux panachage d’époques IV et V. Les UIC sont à nouveau exploitées avec des A9, B9c9x toit bas, deux B10, toutes vertes munies du logo rond. Une A4B5 et deux B7D grise et verte avec logo blanc encadré seront également prévues. Elles compléteront utilement les références 45210, 45211 et 45212 déjà sorties. Bien que suggéré l’année passée, nous regrettons pour notre part que le programme UIC ne soit pas complété. Une B5D, un Grill-Express en plusieurs décorations, les voitures SCC, SAV, SSC (ex Vr rouges) font cruellement défaut… Seront nous entendus ?
Les fourgons MC 76 avec logos encadrés sont prévus pour mars. Les wagons marchandises ne sont pas oubliés puisqu’une réédition de la trémie jaune SECO/RAIL, bien accueillie est prévue. Dommage qu’une 63000 jaune SECO ou qu’une V 211 SECO ayant comme base la référence 43635 de la marque ne soit pas inscrite au programme (en 2005 M. Roco ?). Les amateurs de l’époque V seront satisfaits car 3 versions de wagon débach’vite R20 verront le jour : le premier avec bâche grise marquée du logo FRET SNCF, le second à bâche grise et le troisième muni d’une bâche bleue. Voilà qui va enterrer les modèles JOUEF et LIMA car ceux-ci vont prendre un sacré coup de vieux. Ce type de wagon pourrait faire l’objet d’une longue descendance avec les livrées des eaux minérales VITTEL, CONTREXEVILLE, EVIAN, etc. (à consommer sans modération…). Signalons la réalisation de R20 immatriculés aux SBB-CFF et FS qui pourront accompagner les versions SNCF. En complément, 2 wagons R 80 à ranchers et bogies sont prévus, l’un avec Y25 soudé, l’autre équipé de Y25 moulé. Les inconditionnels du transport combiné verront un nouveau wagon double porte container des NS chargé de 2 containers de 40’ du groupe américain NORFOLK LINE et un des ÖBB chargé de 2 containers 40’ du transporteur GARTNER. Une suggestion d’un wagon loué Novatrans avec containers TAB a été émise à REGAIN GALORE. L’incontournable kangourou, qui n’en finit pas de vieillir, sera proposé en ÖBB chargé de containers frigo de 20’ du groupe alimentaire autrichien BILLA ainsi que d’une version espagnole avec semi-remorque SPAIN TIR. Une intéressante décoration FS est également prévue avec une semi-remorque 3 essieux FERCAM. L’époque IV n’est pas en reste car le programme prévoit un tombereau Tms à 2 panneaux de toit coulissant (le même que le vieux Jouef obsolète) en 2 numérotations, un tombereau Eaos brun avec bogies Y25 moulé, un Eaos E 79 gris, une trémie référencée 47490 éd. 2, de type Fcs de l’équipement, et un couvert marron avant inscription SERNAM. En ce qui concerne les éventuelles livrées « En voyage », nous avons la confirmation que ces décorations ne verront pas le jour car le cabinet de design demande 50 000 € par an pour l’utilisation des droits d’image plus les droits pour les mannequins qui sont en photos… ! C’est proprement honteux et scandaleux. Au lieu de demander des sous et d’emm… les fabricants et les modélistes, il ferait mieux de remplir les trains ! Pour la petite histoire, la SNCF aurait contracté avec ce cabinet pour une période de 5 ans afin d’utiliser ces images. Au-delà de ce délai, la SNCF devra à nouveau payer ou retirer ces pelliculages. Que voilà du travail en perspective pour les EIMT de maintenance… ! Et croyez-vous un seul instant que ces livrées vont faire augmenter le trafic SNCF ? Enfin en 2005, Roco devrait bétonner ! Entendez par-là que la période verte semble terminée et que des BB MTE en décoration béton devraient voir le jour. Les paris sont ouverts BB 9200, 16000 ou 25000 ? (n’oubliez pas les FRET et les multiservices M. Roco).

Nous terminerons notre visite par SAI où l’accueil fût également sympathique. Sont annoncées 3 vapeurs francisées en série limitée: une 150 Y 244 et tender 30 Y du dépôt de Sarrebourg sur base GÜTZOLD, nouvelle motorisation et interface digitale, une 040 TC 934 du dépôt de Colmar (ex Prusse T 13) réalisée sur base KLEIN et une 050 TA 907 de St Brieuc (ex Saxe XI ht) sur base PIKO. En wagons marchandises un coffret de 2 wagons monofoudre transport de vins et un coffret à bière CHAMPIGNEULES, frigo, citerne + camion sur base SACHSENMODELLE sont inscrits au programme, ainsi que d’autres monofoudres, bi-foudre et frigo à l’unité. Autres nouveautés SNCF, des francisations de wagons PIKO, un plat à ranchers transport de grumes type Roos, une citerne à gaz et à bogies marquée SIMOTRA, 2 porte containers à essieux de l’époque V chargés d’un container CMA CGM et un CNC de 40’. Nous noterons la reprise de wagons 2 essieux KLEIN, un coffret de 3 trémies à bogies « Houillères du basin de Lorraine », un couvert du même marquage, un plat type Rs à bogies Y 25, un couvert à bogies à grande capacité type G 50, une nouvelle immatriculation du plat type Rs à ranchers et bogies Y 19. Les voyageurs ne sont pas oubliés puisqu’une 2ème classe et une 3ème classe à portières latérales complèteront la mixte 1ère/2ème déjà sortie en époque III. Un coffret de 2 voitures et un fourgon à essieux est également prévu pour l’époque IV. Enfin, PINDER fait toujours son cirque avec un coffret ferroviaire n° 3, un chapiteau à 4 mâts alignés et bandes bleu foncé et clair authentique et des remorques du temps de sa collaboration avec l’ORTF. Ne manque plus que la figurine de Roger Lanzac pour présenter « La piste aux Etoiles » ou celle de Lucien Jeunesse pour animer la mythique émission « Le jeu des mille francs » (pour les initiés et anciens comme moi, qui ont connu cette époque glorieuse où la radio et la télé savaient instruire et distraire avec des programmes de qualité… Bon, je ferme la parenthèse nostalgie). Nous ne pourrons passer sous silence la maquette d’un concessionnaire de tracteurs et machines agricoles, comprenant 2 bâtiments entrepôt et espace de vente, tracteurs remorques et accessoires. Voilà qui réjouira nos paysans dont les matériels ne tomberont plus en panne. Une bonne idée pour nos réseaux justifiant un E. P. pour la livraison de ces tracteurs et matériels. Attention aux manifestations… les paysans vont pouvoir défiler et bloquer nos routes. SAI livrera t’il des pneus pour les brûler et du purin à déverser devant les sous-préfectures ?

Merci à Jean-Claude Moulineau pour ce compte-rendu de ce Salon du Jouet.
News n°471

Yann BAUDE (Loco Revue) nous informe qu'en complément de notre info du 20/02 (la passion de la famille Dubois, père et fils), vous aurez le plaisir de découvrir le superbe petit dépôt électrique de François, le fils (photos et textes par Yann Baude) dans le numéro spécial de Loco Revue "chemins de fer d'aujourd'hui" à paraître au salon d'avril (salon de la maquette du 12 au 21 avril NdR).
Pour information, ce numéro spécial Hors Série à thème modélisme comprendra de nombreux articles signés par :
- Yann Baude (coordinateur du numéro),
- FX Jamois,
- Pierre Barbe,
- Pierre Lherbon,
- Ludovic Bordeau,
- Ph. Duhamel,
- ...
News n°274 - Lire la suite

Les nouveautés du Salon de Nuremberg sont déjà visibles sur le site du journal allemand MIBA.
Les textes sont en langue allemande, le reportage est très complet.
News n°270 - Lire la suite

Frédéric MARIE nous a quitté brutalement à 43 ans.
Auteur d'une table de salon exposée à Expométrique cette année, Frédéric avait, avec Bruno Pérès, participé à EspaceTrain pour une contribution sur les trains désherbeurs. Il est d'ailleurs l'auteur d'une belle rame dont le lien est indiqué ci-dessous.
J'exprime donc, au nom de toute l'équipe d'EspaceTrain, ma sympathie à son épouse et ses trois enfants.
News n°237 - Lire la suite

Salon Vapeur et Modélisme ferroviaire à Besançon les 14 et 15 septembre 2002.
Plus d'infos sur l'affiche...
News n°213

SALON DU MODELISME les 20 et 21 avril 2002 A Saint Savinien (17)
Les BTS Action Commerciale de St Jean d’Angély en collaboration avec le Radio Model Club Savinois organisent le 1er salon du modélisme sur le terrain RMCS de 5 hectares composé d’une piste homologuée par la fédération française de modélisme.
Des démonstrations et une exposition de modèles réduits qui réuniront de nombreux professionnels des départements environnants vous seront proposées afin de ravir un public de connaisseurs à raison de 2 € l’entrée (gratuit pour les moins de 12 ans).
De plus, ces journées seront aussi consacrées à une exposition-vente pour les professionnels et les amateurs. Il vous sera donc possible d’acheter le modèle de votre choix grâce à une très grande diversité de modèles exposés.
Si vous voulez participer à notre salon que vous soyez professionnels, clubs ou même amateurs ou pour tout autre renseignement contacter les BTS Action commerciale au :
Tel : 05 46 33 38 09
Fax : 05 46 33 38 10
News n°176

Le club de Palaiseau organise une petite expo les 17 et 18 Novembre 2001. Au programme :
- CEMNAD (Comité Evryen pour la création du musée national Decauville)
- Carré Violet de Brétigny (réseau HO et HOe)
- Cercle du Zéro (Réseau Om)
- Trains miniatures du Valois (réseau O Tin Plate)
- Modélisme ferroviaire Meen (Réseau HO)
- M. D. Ferrand (HO, Dépot de Paris Sud-Ouest)
- M. A. Mourlou (O.14) M. Chenut et M. Marizions (membres AFAN, réseaux N)
- M. Polikar (IIm - LGB)
- M. F. Marie (réseau Table de Salon)
- Petit réseau en quasi libre service pour les enfants (un ovale simple avec évitement + voies de débord et tiroir pour permettre quelques manoeuvres).
L'exposition aura lieu a Villebon : centre culturel Jacques Brel imp Pré Haut 91140 Villebon
Accès RER B : Palaiseau Villebon (la gare est à près de 1km)
Accès voiture : Villebon se trouve entre Orsay (N118) et Palaiseau (A10), Grand parking devant le centre culturel
Horaires : Samedi 13h00 - 19h00, dimanche : 10h00-17h00
News n°148

Un salon du modélisme et du modèle réduit aura lieu à MONTBELIARD (Doubs) près de BELFORT le samedi 10 après midi et le dimanche 11 novembre 2001 à la halle polyvalente (parking du champ de Foire) source : presse locale et affiche en ville. Merci à Michel-Frédéric FOLLOT pour cette info.
News n°147

Dernier WE du Mondial de la Maquette à Paris. La fréquentation du salon a beaucoup souffert de la grève des cheminots. La bourse-échange prévue ce week-end de Pâques va surement interesser beaucoup de monde.
News n°55

Mondial de la Maquette : Il existe un site internet officiel du salon.
News n°49 - Lire la suite

RMF vous invite à découvrir en avant-première le nouveau simulateur de conduite, Microsoft Train Simulator, à travers l'article publié dans notre numéro d'avril repris sur notre site dans le nouvel espace entièrement dédié au jeu.
En avant première nationale, RMF vous présentera Train Simulator sur son stand au salon de la maquette (du 7 au 16 avril) ! Des animateurs vous y feront jouer sur les bornes multimédias mises en place à cette occasion et répondrons à toutes vos questions. Une occasion unique et privilégiée de pouvoir tester ce jeu dont plusieurs seront à gagner chaque jour sur notre stand ! Les gagnants seront les premiers en France à le recevoir chez eux dès sa sortie.
En attendant, nous vous donnons rendez-vous mercredi 28 mars à 18h pour poser toutes vos questions à Microsoft en direct sur le forum !
News n°41 - Lire la suite

Belgique/Bruxelles :
MOMA: salon du modélisme et maquettisme au Heysel (parc des expositions) les 17-18 mars 2001! 9000 m2 avec une foule d'exposants en avions, voitures et trains dont Märklin sa, Ets. De Prest (importateur de ROCO et LENZ), Märklin Club, WinDigital 8 (en démonstration sur le stand de ROCO/LENZ), etc...
Entrée 250 FB (adultes) et 150 FB (enfants de moins de 10 ans).
News n°36