Les gares nouvelles de la LGV-EST

Sur les 300 km de voies de la LGV-Est, de part le tracé, 3 nouvelles gares ont dues être construites : Champagne-Ardenne TGV, Meuse TGV et Lorraine TGV.
Les autres gares de la LGV-Est ont généralement été rénovées (Gare de l'Est, Strasbourg par exemple) et adaptées, notamment pour la longueur des quais.

La gare Champagne-Ardenne TGV est située sur la commune de Bezannes à moins de 5 kilomètres du centre de Reims. Si la gare de Reims-centre verra des TGV en direction de Paris, la nouvelle gare sera surtout orientée comme les deux autres gares nouvelles vers les voyages en direction du Sud-ouest, ouest et nord de la France.
Les dessertes des gares d’Ile-de-France faciliteront les trajets vers des secteurs en développement, avec un temps de parcours étonnant : Bezannes - Aéroport Charles-de-Gaulle en une demi-heure !

La gare nouvelle disposera de 6 voies, 2 voies pour les TGV sans arrêt et parcourables à 320 km/h, 2 voies à quai pour les TGV et 2 voies pour les TER permettant une correspondance non seulement vers la gare centrale de Reims, mais également vers Charleville-Mézières et Sedan au nord, ou encore Châlons-en-Champagne et Saint-Dizier à l’est. L’implantation des quais permet une correspondance facile et rapide .

Ce raccordement de la gare au réseau TER est une fonctionnalité rendue possible par des travaux complémentaires prévus par le précédent Contrat de Plan Etat-Région (46,8 M€), financés par l’Etat, la Région Champagne-Ardenne et le Département des Ardennes.
Les habitants de l’agglomération de Reims pourront également rejoindre la gare de Bezannes par le réseau de transports urbains (TUR).

2 aller-retour directs vers la gare de l'Est sont également prévus, relations qui n'existent pas pour les autres gares TGV.

Cette intégration aux réseaux de transports en commun est complétée par des parkings en nombre suffisant à l’accueil des transports routiers départementaux et des navettes assurant totalement son ancrage dans la chaîne intermodale de transport.

Les 2 et 3 juin 2007, la nouvelle gare a été ouverte aux habitants de la région de Reims.
Visites et découvertes du bâtiment voyageurs, des quais, d'un AGC garé sur les voies TER et pendant 1 heure, d'un TGV garé spécialement voie 4.
Les visiteurs ont particulièremet apprécié le passage en vitesse de plusieurs rames TGV parfois lancées à 300 km/h et plus !

Le modélisme était également au rendez vous avec la gare TGV au 1/87 de Nicolas CLAUDE et d'un réseau de jardin de l'association des modélistes châlonnais.

2 feux d'artifice ont été tirés les 2 soirs, un concert a eu lieu le samedi soir et un mechoui géant a clôturé ce week-end Portes Ouvertes, le dernier avant la mise en service !

La gare Meuse TGV est située à Issoncourt (commune des Trois Domaines), à une trentaine de kilomètres de Bar le Duc, la préfecture de la Meuse, et de Verdun, la deuxième ville du département.

C'est une gare d'interconnexion TGV. Elle permet de rejoindre Paris en moins d'une heure (3 TGV quotidiens), les Gares d'Ile de France (Marne la Vallée-Chessy, Massy TGV), Bordeaux en 5h05 ou encore Strasbourg en 1h30.

Le Conseil Général de la Meuse a souhaité une architecture en lien avec la vocation touristique de la Meuse et en rapport avec la présence importante de forêts (Argonne).
Cette gare de 320 m2 au total, conçue par Jean-Marie Duthilleul architecte à la SNCF, a donc été construite en bois local : résineux (épicéa, mélèze) pour la structure, chêne, orme et hêtre pour le décor.

Aux abords de la gare les 50 places de parking prévues devraient être suffisantes pour accueillir les 40.000 passagers annuels attendus.
A noter : le Département a mis en place des navettes en bus au départ de Bar le Duc et Verdun

Le hall de gare en lui-même a une superficie de 220 m2 environ, les ouvertures judicieusement placées permettent à la lumière naturelle de renforcer encore le ton chaud du bois apparent.

Précision importante : cette gare n'est pas accessible en permanence, les arrêts en gare Meuse TGV sont le matin et en début de soirée, les horaires d'ouverture sont donc restreints à 6h30-9h30 le matin et 15h30-19h le soir. Pour la visiter, il vaut mieux le savoir ...

Située sur la commune de Louvigny, à 37 Kms de Nancy et 27 Kms de Metz, la gare Lorraine TGV est constituée d’un grand bâtiment simple et lumineux d’une surface de 800 m². Sa façade de verre et de bois lui donne un charme et une élégance uniques.

Le bâtiment long de 50 m et large de 13,5 m environ est prolongé au sud par un auvent sur coursive de 5 m de largeur environ. Il est situé parallèlement aux voies. Sa construction sur un seul niveau verra passer 600 000 voyageurs par an.
La passerelle qui surplombe les voies est dotée de deux ascenseurs panoramiques.

En ce qui concerne la circulation, la gare est dotée de 4 voies : deux voies aux extrémités pour la mise à quai limitées à 120 Km/h et deux voies centrales pour la circulation limitées à 320 Km/h

Le hall d’entrée est constitué du guichet, d’un espace de circulation.

La Gare Lorraine accueille 8 lustres des cristalleries de St Louis-les-Bitche (Moselle). Chaque pièce d’un poids unitaire de 180 Kilos nécessite plusieurs centaines d’heures de travail pour un Compagnon des Cristalleries.

Les rames TGV : la haute technologie au service du client : les 52 rames TGV dédiées aux liaisons Est européennes offriront toutes un haut niveau de confort : intérieurs dessinés par Christian Lacroix, prise électrique individuelle 220v en 1ère classe, espace famille avec ses tablettes de jeux, etc.

Ce mercredi 30 mai 2007, jour d'inauguration, deux rames étaient présentées : la 4401 et la 4409