Digitalisation BB9329 ROCO
avec décodeur KUEHN T125

Ceci est ma première digitalisation de locomotive.

- Locomotive BB9329 de chez ROCO
- Un décodeur KUEHN T125
- Un morceau de double face
- Du scotch isolant
- Un fer à souder
- De l'étain
- Une bonne poignée de courage...

Aisé pour certains, nouveau pour d'autre.

L'opération se fait avec des anciennes cartes téléphonique ou des morceaux de plasticarde.

Attention les lampes ne demandent qu'à partir.

Avant toutes choses, repérer le pôle du moteur qui est relié au contact de roue droit, l'identifier, car il sera raccordé au fil orange.
Repérer le pôle du moteur qui est relié au contact de roue gauche, l'identifier, car il sera raccordé au fil gris.
Pour rappel, bien lire la notice du décodeur.

Vous pouvez voir sur la photo les diodes à supprimer à l'aide d'un fer à souder, vous pouvez aussi utiliser une pompe à dessouder pour retirer le surplus d'étain.

A la fin de cette étape, il doit vous rester que les pistes du circuit imprimé et les fils des capteurs de courants des roues.

Dans le cas de la BB9329 de chez ROCO, le moteur est polarisé d'un côté sur le châssis.
Cette polarisation s'obtient avec la rondelle métallique entre la vis du charbon, le moteur et le châssis.

Pour isoler la vis du charbon et le moteur, j'ai crée une pièce en plastique, dans laquelle j'ai effectué un trou de 5mm.

Puis pour isoler la vis au châssis, j'ai collé un morceau de scotch au fond du châssis.
Maintenant le moteur sera complêtement isolé.

Vous pouvez serrer l'alimentation du moteur, l'orange et le gris sur les bornes des charbons. Comme réalisé ci-dessus, attention au sens.

Afin d'éviter tout problème d'électricité statique, ne porter que du coton, et toucher une canalisation avant intervention sur le décodeur.

Le décodeur est collé, à l'aide du double face sur une boite en plastique pour effectuer un câblage clair.

Suivre les instructions de montage fournis.

Vérifier les soudures, la non présence de court-circuit qui pourrait endommager le décodeur.

Pour finir, bloquer les fils par du scotch, afin de ne pas gêner la repose de la caisse.

Pour les essais tout dépend de la centrale et du décodeur.
Pour l'utilisation avec une LokMaus, voir ma page spéciale sur mon site (https://perso.wanadoo.fr/modelisteferroviaire/Digital/RaildEssai.htm).

C'est super de faire varier la vitesse, la mise en marche des feux...

Merci à Henri, pour ces conseils et aux infos que j'ai pu avoir sur son site Le Train Passion