La Revue de Presse Ferroviaire par les lecteurs et l'équipe EspaceTrain

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34 CORRESPONDANCES : (de mai 2002 à septembre 2007)

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Les Revues

Numéro 34 septembre 2007 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 34 Traction vapeur : - Chapelon revisité : le chemin de fer n’a pas besoin de Formule 1 Traction diesel : - Y 6013 : la destinée d’un merle blanc Trains d'histoire : - Que reste-t-il des TEE en 2007 ? Traction vapeur : - Pacific : l’aube d’une légende - Ces drôles de 040 TB de l’Est à voie métrique Portfolio : - Ses nuits sont plus belles que ses jours Traction électrique : - Dans les coulisses d’un RVB Médiathèque
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Numéro 33 juillet 2007 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 33 Traction vapeur : - Chapelon revisité : années folles, années troubles Traction diesel : - Locomoteurs SNCF : des petits gros à la limite Trains d'histoire : - Enfants du Traité de Rome, les TEE ont 50 ans Le monde des cheminots : - Quand les cartes postales racontent la grève de 1910 Traction électrique : - BB 8001/8100 : quatre hublots sous la ficelle Itinéraires : - Pont de Braye : et au milieu court une radiale Technique ferroviaire : - Dans les coulisses d’un RVB Monde du rail : - Les détrousseurs du rail ou le côté obscur d’une voie ferrée Médiathèque
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Numéro 32 mai 2007 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 32 Traction électrique : - L’électrification Paris-Le Mans : une septuagénaire de belle descendance Le monde des cheminots : - Les cités cheminotes du PLM au fi l du temps Traction vapeur : - 4-141 E et F : quand le PLM part à la conquête du PO Trains d'histoire : - L’express LA, valeur sûre des transversales Signaux : - Allez, en route ! Traction diesel : - Locomoteurs SNCF : oiseaux rares et chaînons manquants Itinéraires : - Ligne impériale : des vestiges à découvrir Actualité
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Numéro 31 février 2007 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 31 Matériel et traction - Narbonne: des 141 R à l’heure du Midi - X 2800: le roi des montagnes a 50 ans Technique ferroviaire - Chapelon revisité Trains d'histoire - Hispania Express: un train pour deux clientèles Matériel et traction - Les BB 1200, boîtes à sel au Quai d’Orsay - Il y a 80 ans, les BB 1200 mettaient leurs grains de sel aux manœuvres Trafic - Fourgon Standard D: un frein aux multiples usages Itinéraires - Archéologie sur la Ligne impériale Actualité
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Numéro 30 janvier 2007 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 30 Matériel et traction : - Les derniers feux de Montluçon Hommes du rail : - Le rail, terreau du mutualisme Trains d'histoire : - Pour les 141 R, la côte d’azur, c’est pas des vacances ! Hommes du rail : - La mémoire des Dévorants - Quand le 6 défilait la parade - La mémoire des Dévorants - Piège dans la nuit Itinéraires - Montauban/Lexos : l’occasion perdue des FNC Trafic : - Fourgon Standard D : un frein aux multiples usages Actualité
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Numéro 29 décembre 2006 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 29 Matériel et traction : - La vapeur se couche à l’Ouest - Ouest 1967/71 : les oiseaux rares des petits carnets Itinéraires : - Les oiseaux rares des petits carnets qui prenait l’air du large Evénement : - Maurienne, vallée des dinosaures Trains d'histoire : - 1914 : une mobilisation avec ordre, méthode et entrain - Les belles lignes de Goethe Actualité
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Numéro 28 novembre 2006 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 28 Matériel et traction : - CC 65000 : le bal des débutantes Technique ferroviaire : - Signal de clôture : le dernier porte la lanterne... verte Itinéraires : - CP : promenade thermique de Nice à Digne en 1973 Technique ferroviaire : - Paris-Nord : gare branchée dès 1875 Matériel et traction : - Z 4900 : inimitables, inégalables Art et patrimoine : - Art Nouveau : un dernier coup d'oeil sur l'époque 1900 Itinéraires : - Il y a 50 ans, Nantes sortait du tunnel - Nantes-Saint-Anne, dépôt méconnu Trains d'histoire* - Flêche d'Or ou la voie royale vers Paris
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Numéro 27 août 2006 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 27 Trains d'histoire - Avec les dévorants de la ligne 4 Hommes du rail - Cheminots et cheminotes du Midi : un corporatisme mitigé - Midi: quand les mécanos grimpaient à l’échelle Matériel et traction - Paris-Creil sur la 230 D 106... Art et patrimoine - Le chemin de fer et la révolution culturelle de l’Art Nouveau : visitons l’Exposition universelle Technique ferroviaire - Aux origines du TGV, le projet C-03 Matériel et traction - Y 4100: les locotracteurs fantômes de la SNCF Hommes du rail - La catastrophe d’Etrembières Matériel et traction - EVS: la consécration des wagons à panneaux coulissants Actualités du passé
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Numéro 26 juillet 2006 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 26 Trains d'histoire : - Les Romilly ne se sont pas faites en un jour Hommes du rail : - L’engagement des cheminots en Résistance Matériel et traction : - C.f. de Provence : quand l’avenir arrive de Billancourt Hommes du rail : - ABJ 3215 - 16h48 Matériel et traction : - F.N.C. : comme Fédération Nationale des Cheminots Technique ferroviaire : - Bifurquer dans la bonne direction Hommes du rail : - Les femmes du PLM : un petit monde à part Art et patrimoine : - Le chemin de fer et la révolution culturelle de l’Art Nouveau : 51 millions d’invités au baptême du xxe siècle Actualités du passé
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Numéro 25 juin 2006 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 25 - Trains d'histoire : Le Rapide 1110 : quand les 241 P régnaient sur le Bourbonnais - Technique ferroviaire : Gazogène : les ABJ aussi! - Art et patrimoine : Être le plus beau train d’Europe - Matériel et traction : 63000 : tueurs de vapeurs! - Itinéraires : Un Train Bleu vert anglais - Matériel et traction : Des autorails pour la tournée des chapeaux mous - Sur les rails - Technique ferroviaire : Le Cyclope invente la rever grandes lignes
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Numéro 24 mars 2006 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 24 Matériel et traction : - Les 220 B de la région Ouest, élégantes de la Belle Époque Art et patrimoine : - Le chemin de fer de 1900 et la révolution culturelle de l’Art Nouveau : des palais pour le peuple ! - Des églises pour l’ère industrielle Technique ferroviaire : - Soutien-gorge et cacahuète sous la ficelle Trains d'histoire : - Le Lille-Reims, modeste express au service du public Matériel et traction - Pourquoi la ficelle la plus simple du monde naquit en Savoie ? - Dans les coulisses du laboratoire 50 périodes de Savoie Hommes du rail : - Les cités cheminotes du Nord, du coron à Dautry Sur les rails Technique ferroviaire - Quand les gueules noires faisaient du camping Matériel et traction : - Wagons : les extraordinaires prototypes d’EVS
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Numéro 23 février 2006 Site Web de l'éditeur	CORRESPONDANCES - numéro 23 Matériel et traction - 1-141 TB de Provins : l’épilogue campagnard Art et patrimoine - Le chemin de fer de 1900 et la révolution culturelle de l’Art Nouveau : les métros de Paris et de Vienne Matériel et traction - Au dépôt de Sézanne, les 140 C vivaient à la campagne Technique ferroviaire - 140 C Ouest : un double abri contre crachin et noroît Trains d'histoire - Le Sud-Express : du grand rapide Pullman au train à bogies interchangeables Matériel et traction - Gril Express : le dernier ragoût - 060 GA 1 et 2 : beaucoup de bruit pour rien Sur les rails Itinéraires - Ambérieu, un dépôt PLM en 1874 Technique ferroviaire - Extraordinaires 2 CV d’ouverture de lignes de la SNCF
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Numéro 22 janvier 2006 Site Web de l'éditeur Commentaire Parait toutes les 6 semaines maintenant.	CORRESPONDANCES - numéro 22 Matériel et traction -Il y a 43 ans, les 68000 la jouaient vapeur ! Itinéraires - Tempête de neige sur le Lioran au temps des 141 TA Hommes du rail - Le plan Marquet et l'électrification des chemins de fer Itinéraires - Vapeur, charbon et acier en Lorraine Matériel et traction - Du Tarn à la SNCF corse : les autorails et remorques Carde Art et patrimoine - Chris Ludlow peintre du rail Matériel et traction - SNCF 6-231 L : les dames de la Côte vermeille Histoire de trains, trains d'histoire - Le 1103 Thermal Express en 1958 : un rapide partagé entre deux régions Médiathèque
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Numéro 21 novembre 2005 Site Web de l'éditeur Commentaire Bimestriel : octobre-novembre 2005	CORRESPONDANCES - numéro 21 Matériel et traction : - La saga des BB Midi, filles de la CEF - La CEF, berceau de la traction électrique en France - 140 G SNCF région Est : les roulements inhumains des "Crève-bonhommes" Art et patrimoine : - Cassandre : l'affichiste des trains Matériel et traction : - WE 2 N : connaissez-vous le "train-mammouth" ? Hommes du rail : - Tensions fascistes en gare de Vintimille Techniques ferroviaires : - Vitesse des trains : la technologie contrôle mais l'homme reste le maître ! Itinéraires : - Les installations de l'extraordinaire Petit Train Jaune Trains d'histoire : - Le Rome Express en 1963 Itinéraires : - En voiture sur le "Billomtou"... La cavalerie des vieux chaudrons : - 140 U, 140 W : les Alliés débarquent ! Médiathèque
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Numéro 20 septembre 2005 Site Web de l'éditeur Commentaire bimestriel	CORRESPONDANCES - numéro 20 - Histoire de trains, trains d'histoire VL type P: l'argent ne fait pas toujours le bonheur An english touch : les 22A de la région Ouest - Trafic En voiture sur le "Billomtou"... Le Vertaizon-Billom, archétype des econdaires du XIXe siècle Midi : Pauline reste en gare Enjeux et tensions des CC40100 Cadres : et le service porte à porte devint réalité - Technique ferroviaire Premières gares, premières déceptions Conduite et marche : à droite ou à gauche? - Inventaire CC25000 : les Suissesses de l'Etoile de Savoie - Art et Architecture Les petites gares de l'Ouest, faisons l'inventaire - Hommes du rail Les ADN dans la mémoire d'un enfant du rail - Médiathèque
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34 CORRESPONDANCES

Merci à : Alain Bocquillon, Bernard & Nicole, Christian Elary, Daniel Cabane, Daniel Zorloni, Eric Beaulieu, Etienne Josse, François Schuller, Frédéric Parrot, Jean-François de Munt, JP Joliveau, Kirsten Perrot, Mathieu Golinelli, Olivier Bourgoin, Pascal Banneville, Patrice Olivier, Patrick Petit, Patrick Tassignon, Pascal Puig, Philippe Blondé, Pierre Barbe, Pierre du Rail 61, Rodolphe Braud, Sylvain Costes, Xavier Thiriet, Yves Desse pour l'aide apportée.