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Nach 12.5 Jahren Revison dürfte die 141R1244 am 12. März 2011 ihre erste Fahrt unternehmen. Die Lok wurde von Mitglieder des Vereins Mikado 1244, haben die Lok einer technischen und vorallem optischen Grossrevision unterzogen. Die Lok ist nun ein Schmuckstück, welches in der frühlingshaften Sonne glänzt, als wäre sie frisch aus den Werkshallen von Montreal Locomotive Works gerollt. Die 141R1244 wurde im Jahr 1946 gebaut und am 25.3.1947 Inbetriebgenommen Knapp 64 Jahre später erlebte sie ihre zweite Jungfernfahrt.
Die Lok ist Schwerölgefeuert, ihre Schwesterlok welche zurzeit in Schaffhausen beheimatet ist wird mit Kohlegefeuert.

Einige technische Daten zur Lok:

Dienstgewicht (inkl. Tender) 192,25 t
Achsanordnung 1 'D' 1
Länge über Puffer (inkl. Tender) 24,2 m
Dauerleistung (bei 80 km/h) 2929 PS; 2155 kW
Zugkraft 242 kN
Zylinderdurchmesser 597 mm
Kolbenhub 711 mm

(Quelle: www.mikado1244.ch)

Inbetriebgenommen.Die Loks der französischen Baureihe 141 R mit der Achsfolge 1'D1', wurden den bekannten Light Mikados in der USA nachempfunden. Sie wurden einfach den europäischen Standards angepasst.

Die SNCF bestellte Ende des zweiten Weltkrieges wegen Lokomotivmangels bei den bekanntesten Lokomotivfabriken in den USA insgesamt 1430 Stück in 2 Serien. Die SNCF konnte aber nur 1323 Stück in Dienst stellen. 16 Maschinen sanken zusammen mit dem Frachter Belpamela im Nordatlantik, eine Maschine wurde beim ausladen im Hafen Marseille zerstört.
Heute sind noch 6 Maschinen betriebsfähig. 2 davon sind in der Schweiz beheimatet, die 141R1244 in Brugg und die 141R568 in Schaffhausen.