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TTX, Infras, TM, HLP, Frets et TER autour de Rennes De Train Marin Pas mal de variété un peu partout autour de la capitale bretonne durant les 3 semaines qui précédaient le confinement. On commence l'après midi du 17 février à hauteur de Brécé en bonne compagnie pour le TM du lundi. Composition plus chargée que d'habitude sur ce dernier qui était pour une fois mené par un BB 67400. On poursuit quelques jours plus tard avec le Transfer tiré par l'unique BB 37000 louée à Naviland, la BB 37002 qui garde encore les autocollants du bien lointain projet Marathon. Retour au même point de vue à St Jacques de la Lande le 22 Février pour deux TTX remontants de Questembert. Le chantier de RVB ayant été achevé la semaine précédente, certains trains de travaux repartaient par Le Mans avec du matériel Meccoli au crochet. Le premier des deux annoncés ce jour là est finalement passé avec plusieurs heures d'avance, tandis que le deuxième était composé de deux wagons CRAB et un ex-BB 61000 en tête. Direction la ligne 420 le 6 mars pour un Infra en provenance de St Brieuc prévu en BB 60000. C'étaient finalement deux BB 69400 en traction des quelques trémies à bogies au lieu du classique BB 60000. Et comme une surprise n'arrive jamais seule, cet Infra était précédé par un Granville - Rennes exceptionnellement assuré en BGC ex-Basse Normandie. Une livrée colorée plutôt rare par ici, d'autant qu'une éclaircie est apparue juste au moment de son passage. L'Infra régulier du 11 mars en BB 67400 était cette fois prévu pour la fin de matinée, ce qui m'a permis de faire un crochet par la halte de Cesson-Sévigné pour espérer voir une composition originale. C'était chose faite avec le même BB 67400 que le TM du 17 février et quelques wagons APMC. Un AGC a cependant failli croiser juste au mauvais moment, il s'en est fallut de peu ! 4 trains plus ou moins au soleil pour le dernier week end avant le confinement. Vu la météo, je décide d'aller sur la VU de Retiers avant le TM du samedi. Une bonne chose étant donné que le TER qui descendait était composé de 3 X 73500 Pays de la Loire, une composition rare sur une ligne habituée aux mélanges de livrées Bretagne/Pays de Loire. On continue sur la ligne du Mans pour l'HLP composé de deux machine inhabituelles. Retour sur la ligne de Retiers le lundi suivant pour un dernier spot avant une durée indéterminée afin de faire le train du soir sous une lumière rasante. Enfin direction le PN185 pour deux BB 22200 encadrants une voiture IES qui a accumulé beaucoup de retard sur son parcours. Le soleil passait derrière les arbres seulement 5 minutes avant son passage, donnant un cadre bien sombre ... 1- Z 55735/5507736 n°118C Bretagne 2- Z 21705/706 Pays de la Loire 3- BB 67433 + BB 64632 + BB 69286 + BB 69477 4- BB 37002 Naviland + Plats Touax 5- Z 21569/570 Bretagne 6- BB 61170 VFLI + Wagons CRAB Meccoli + V 212 Meccoli 7- BB 27139 VFLI + Porte-autos Gefco 8- B 82633/634 Normandie 9- BB 69415 + BB 69416 + Trémies 10- BB 69474 11- Z 21711/712 Pays de la Loire 12 et 13- BB 67433 + Draisines APMC + Plats et Z 27801/802 Bretagne 14- UM3 X 73500 Pays de la Loire 15- BB 67205 + BB 69288 16- UM3 X 73500 Bretagne 17- Z 55735/5507736 n°118C Bretagne 18- BB 22378 + Voiture IES 142 + BB 22379 Lignes 420 (Paris Montparnasse - Brest), 468 (Rennes - Redon) et 466 (Rennes - Chateaubriant) |
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