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La gare de Vic-Mireval est une gare ferroviaire française de la ligne de Tarascon à Sète-Ville. Elle est située sur le territoire de la commune de Mireval, près de Vic-la-Gardiole (les deux communes ayant donné leur nom à la gare), dans le département de l’Hérault en région Occitanie. Elle est située au point kilométrique (PK) 90,634 de la ligne précitée, numérotée 810 000 au catalogue des lignes du Réseau Ferré National (propriété de l’État Français et géré par #SNCF? Réseau).

La ligne de Tarascon à Sète-Ville est électrifiée en 1500 volts courant continu, est à écartement standard et à double voie. Elle relie les villes de Tarascon et Sète, via celles de Nîmes et Montpellier. Cette ligne est l’aboutissement d'anciens chemins de fer réalisés par des compagnies privées : Montpellier à Cette (aujourd’hui Sète) en 1836, Alès à Beaucaire en 1840, Montpellier à Nîmes en 1845, complété par le cours tronçon, comportant un important viaduc sur le Rhône, de Tarascon à Beaucaire. Elle intégra, en 1857, le réseau de la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), nouvellement créée.

La ligne de Tarascon à Sète est ouverte au trafic voyageurs et fret. Elle est ancrée dans un espace méditerranéen et constitue avec la ligne de Sète à Portbou via Narbonne et Perpignan, une dorsale de la partie est de la région Occitanie pour le transport ferroviaire. Elle se prolonge à l'ouest vers Toulouse, au nord vers Clermont-Ferrand, à l'est vers Marseille et Lyon. Elle est un axe majeur du fret ferroviaire en France puisqu’elle voit passer trois des cinq autoroutes ferroviaires du pays (Sète – Bettembourg, Le Boulou – Bettembourg et Le Boulou – Calais) engendrant un fort trafic de trains de marchandises.

La gare de Vic-Mireval voit passer de nombreux #trains? de voyageurs, tels que :
- Des TGV inOui (sans arrêt) entre Paris-Gare-de-Lyon, Bruxelles-Midi et Lyon-Part-Dieu d’un côté, et Béziers, Perpignan et Toulouse-Matabiau de l’autre.
- Des Intercités (sans arrêt) entre Bordeaux-Saint-Jean et Toulouse-Matabiau d’un côté, et Nîmes-Centre et Marseille-Saint-Charles de l’autre.
- Des TGV inOui et AVE (sans arrêt) en trafic international (dans le cadre de la coopération entre la SNCF et la Renfe) entre Paris-Gare-de-Lyon, Lyon-Part-Dieu et Marseille-Saint-Charles d’un côté, et Barcelone-Sants et Madrid-Atocha de l’autre.
- De nombreux TER Occitanie (certains s’y arrêtent) entre Marseille-Saint-Charles, Avignon-Centre, Nîmes-Centre, Lunel et Montpellier-Saint-Roch d’un côté, et Sète, Narbonne, Perpignan, Cerbère, Portbou et Carcassonne de l’autre.