Vidéos ferroviaires

Ces dernières années, le club polonais de modélisme ferroviaire «Polska Makieta Modu?owa H0 - Grupa Modelarska» et ses membres ont surpris les visiteurs des expositions internationales de modélisme ferroviaire avec des modèles réduits extrêmement détaillés. Un membre du club, Leszek Lewi?ski, est un expert de l’histoire des chemins de fer en Poméranie et un véritable passionné de modélisme ferroviaire. Lors de la magnifique exposition de modélisme ferroviaire, «On TraXs 2023» en Utrecht, Pays-Bas, il a présenté une maquette de chemin de fer polonais à voie étroite de grande qualité.

Son réseau ferroviaire s’appelle «Sur les toits de la ville de Kwidzyn». Kwidzyn est une ville du nord de la Pologne située sur la rivière Liwa, à environ 70 kilomètres au sud de Gda?sk et 145 kilomètres au sud-ouest de Kaliningrad. Le réseau ferroviaire de Leszek Lewi?ski est dédié à une ligne ferroviaire très intéressante et atypique pour la Pologne, à savoir l’ancien chemin de fer à voie étroite de Kwidzyn à Mareza, qui était exploité par l’ancienne compagnie de chemin de fer à voie étroite de Marienweder.

Avant de commencer à construire le réseau ferroviaire, Leszek Lewi?ski a effectué des recherches approfondies pendant plusieurs années en rassemblant des centaines de photos, de vieilles cartes postales et même des séquences de films historiques. Enfin, les cartes historiques et l’analyse des vestiges de l’ancienne ligne de chemin de fer ont constitué les éléments fondamentaux de la construction de ce réseau ferroviaire.

Le résultat du travail de Leszek Lewi?ski est une reproduction de la ligne de chemin de fer qui circulait en Pologne dans les années 1960 et 1970. Le point central de la maquette est l’endroit où la ligne de chemin de fer traverse la rivière Liwa sur un viaduc. En outre, il y a plusieurs bâtiments résidentiels et industriels et, bien sûr, le célèbre château et la cathédrale de la ville de Kwidzyn.

Il convient de noter que le travail sur ce réseau ferroviaire a commencé il y a dix ans. Tout d’abord, les bâtiments ont été reproduits fidèlement à l’original à l’échelle 1/87. Ensuite, les constructions du pont et du viaduc ont été réalisées. Enfin, les détails affectueux, la nature, les arbres, les buissons et le papier peint à l’échelle correcte en arrière-plan ont été réalisés à la main. Bien entendu, le matériel roulant a aussi dû être reproduit. Des modèles à voie étroite ont été construits à la main à partir de locomotives à voie normale pour représenter le transport ferroviaire polonais typique.