Vidéos ferroviaires

Les BB15000, livrées entre 1971 et 1978, ont, tout au long de leur carrière (qui n'est pas encore terminée sur le nord et la Normandie) parcouru les lignes de l'est de la France notamment sur la célèbre Ligne 1 reliant Paris à Strasbourg, en tête des trains les plus prestigieux comme le TEE "Kléber" ou le "Stanislas".
En 2007 avec l'arrivée du TGV Est et l'ouverture de la LGV Est, les roulements des machines ont été fortement réduits. Corail, Corail Téoz, trains de nuit sont passés à la trappe. Ne restait alors que quelques relations en Vallée de la Marne, reprises par TER, et la traction des EuroCity Vauban et Iris entre la Suisse et la Belgique.
Jusqu'en 2019, les 15000 assuraient tous les jours des TER "Vallée de la Marne" de Paris Est vers St-Dizier, Châlons-en-Champagne et Bar-le-Duc.
Entre 2017 et le SA2019, surprise générale quand elles reprennent la traction des "Eco" 1001 et 1002 entre Paris et Strasbourg, un retour inespéré en Alsace qui a ravi tous les passionnés de "Nez Cassé".
Rotation supprimée mais remplacée par des TER et gérée par TER Grand Est mais ce sont des BB26000 et 22200RC qui en ont la charge depuis.

Les BB15004 et BB15020 ont bénéficié d'un sursis d'un peu plus d'un an en étant mutées sur la Normandie. Elles ont été radiées le 31 décembre 2020 du fait de l'arrivée en masse d'Omnéo Premium sur les lignes normandes.

Dans cette vidéo, retrouvez le quotidien des dernières BB15000 de l'est, affectées au Technicentre Champagne Ardennes d'Epernay jusqu'en 2019, à travers des prises de vue réalisées en Vallée de la Marne ainsi que le long de la ligne 1 jusqu'à Strasbourg à la poursuite des trains Eco 1001 et 1002.

0:00 : Vallée de la Marne.
7:50 : Ligne 1 et Alsace.